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20251111

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的''''''地之一,· ᴥ ·新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达ᕱ ᕱ,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量ʕ•̫͡•ོʔ为国内''''''十大枢/****/纽机场之首。
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兰州和乌鲁•ᴗ•木齐之前都只有一ʕ·͡ˑ·ཻʔ条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ有压力。
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兰ʚ ɞ州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,ฅ ฅ可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.4ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈8万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为ᕱ ᕱ兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表ง ง示,咸阳.˗ˏˋ♡ˎˊ˗机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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兰州机场T1+T2面ʕ·͡ˑ·ཻʔ积8.9万平方米,去年吞吐量超过ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞· ᴥ ·吐量。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说εïз不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+Tʚɞღღ3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞.˗ˏˋ♡ˎˊ˗吐量。